Nuevos faros Hella con tecnología Liquid Crystal HD
Gracias al proyecto de investigación financiado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación Alemán, Hella ha desarrollado y construido un nuevo faro.
Este nuevo faro está construido sobre la base de una pantalla de cristal líquido LCD en colaboración con sus socios de proyecto Merck, el Instituto IGM, Porsche, Elmos Semiconductor, Universidad de Stuttgart, Universidad de Paderbom y Schweizer Electronic.
El faro nuevo de LCD proyecta 30.000 píxeles en la carretera, permitiendo ajustar el patrón de luz de una forma inteligente y continua a las diferentes y diversas situaciones de conducción en tiempo real. Christian Schmidt , jefe de tecnología de Hella afirma que " El uso de una pantalla LCD es un paso más hacia la digitalización de la iluminación".
El conductor obtendrá mayor visión de la carretera, iluminar a otros usuarios de la vía o señales reflectantes que podremos omitirlas o atenuarlas de una manera específica, y otras funciones mas complejas como flechas de navegación o líneas que nos muestran el carril ideal se pueden proyectar en la carretera.
La pantalla LCD es el componente clave del faro.
Está situado entre la fuente de luz LED y la lente de proyección. La pantalla genera una matriz con 100 x 300 píxeles que se pueden controlar y atenuar individualmente. Hay una cámara instalada en el vehículo, y un sensor que lee ópticamente las distancias y velocidades , enviará la información del entorno a la unidad de control de faros mediante un procesador. Esto dirigirá los pixeles individuales de la pantalla hasta 60 veces por segundo. 25 LEDs de alta potencia dispuestos en tres filas servirán como fuente de luz. La intensidad luminosa de cada LED se ajustará a la situación de iluminación correspondiente.
Más información en : www.hella.es
Shapeline de HELLA
La línea Shapeline de HELLA nos ofrece una selección de pilotos de una y de varias funciones para iluminación delantera, trasera y lateral.
Los pilotos de ésta línea pueden tener distintas formas y se pueden combinar entre sí como se desee. También podemos elegir distintas funciones lumínicas; función de luz de posición, captafaros, luz intermitente, de balizamiento lateral, luz de gálibo, situación freno, etc... Además hay distintos elementos decorativos que no tienen función lumínica.
Puede elegirse entre los modelos de color blanco, rojo o ámbar. Se han concebido de modo simétrico y así pueden montarse en el vehículo a derecha o izquierda y girar 180º.
Cuentan con homologación SAE y CEE. Son multivoltaje y poseen Certificación 5 de compatibilidad electromagnética. Son resistentes al lavado de alta presión y a la entrada de polvo gracias a su protección IP6K7 e IPX9K.
Su fijación puede ser adhesiva, mediante tornillos o de perno esférico articulado.
Más información : www.hella.com
Revisar las luces antes de cualquier desplazamiento
Para aumentar la seguridad en nuestros desplazamientos no olvide revisar el sistema de luces de su vehículo, comprobando todas y cada una de las funciones lumínicas. Entre dos personas se hace más rápidamente. Lo mejor es empezar con la iluminación frontal:
Encienda la luz de posición: ¿Todo en orden?
Tras arrancar el vehículo, encienda la luz de cruce, la de largo alcance, la antiniebla delantera, la antiniebla trasera, los intermitentes y, también muy importante, las luces de emergencia.
Seguimos con la iluminación trasera:
Introduzca la marcha atrás y compruebe si se encienden ambas luces de marcha atrás. Accione el freno. ¿Funcionan los pilotos de freno correctamente?
Fuente ( http://www.hella.com/cardriver/es/Revision-de-la-iluminacion-299.html)