El protocolo PAS
"Proteger, Avisar y Socorrer" El Protocolo PAS, las tres acciones que se deben llevar a cabo ante un accidente de tráfico.
Entramos en el periodo para muchos de las ansiadas vacaciones de verano, y con ellas los desplazamientos de largo recorrido por carretera, haciendo que la circulación se vuelva intensa y congestionada y se multipliquen los accidentes de tráfico.
Según el organismo español, Cruz Roja, ha dicho que "si un 20% de la sociedad supiera como actuar en caso de accidente el número de víctimas en carretera todavía se reduciría más".
Así que vamos a repasar y recordar el protocolo PAS :
P: Proteger ; primer paso, hay que proteger el lugar del accidente y a nosotros mismos. Dejar nuestro vehículo en un lugar seguro que no entorpezca el tráfico ni a otros vehículos, sobre todo a los vehículos de emergencias. Después usaremos el chaleco para salir del vehículo y poder así colocar los triángulos de señalización, inmovilizar y desconectar el vehículo o vehículos que hayan sufrido el accidente para que no se incendien y recordar no fumar en la zona del accidente.
A: Avisar ; segundo paso, hay que avisar a los servicios de emergencia. Llamar al 112 e indicar lo que ha sucedido, analizar lugar visualmente, número de coches implicados, heridos y su estado, nombre de la carretera y punto kilométrico. Cuantos más datos y mejor respondamos más ayudará a los servicios de emergencias.
S: Socorrer ; tercer paso, después de asegurar la zona y haber avisado a los servicios de emergencias procedemos a atender a las víctimas, intentando evaluar su estado para ayudar a las más graves. Tenemos que recordar que nunca hay que sacar a un accidentado de su coche a menos que corra peligro de muerte y en el caso de los motoristas no quitar nunca el casco. Si no tenemos ningún conocimiento de primeros auxilios es mejor esperar a los servicios de urgencia e intentar tranquilizar a los heridos.
Otras indicaciones importantes que debemos saber es que no se debe dar de comer a los accidentados.
Podemos tapar con mantas a los heridos sobre todo si han sufrido alguna hemorragia, en éste caso además deberíamos presionar la herida 10 minutos con un trapo limpio y una vez se empape, poner otro encima.
Después de haber sufrido un accidente de tráfico más del 50% de las muertes se producen 5 minutos después, es PRIMORDIAL la primera actuación si nos encontramos con un accidente de tráfico, mantener los nervios y ayudar.
Tenneco nos trae lo nuevo de Monroe
Tenneco nos presenta el nuevo catálogo "Monroe MaxLift 2017".
Este nuevo catálogo contiene más de 1.200 referencias, incluyendo 96 de ellas nuevas. El catálogo Monroe MaxLift 2017 es de resortes de gas todos ellos de alta calidad para recambio y montaje directo utilizados en soportes de elevación a gas en ventanillas, maleteros y capós.
Como en la edición anterior tenemos cada lista de aplicaciones de vehículo presenta un cruce de referencias de MaxLift OE y de la competencia, una descripción de tipos de montaje, condiciones de garantía, y una tabla de dimensiones ordenada por número, extensión y dimensión de producto.
También podremos ver en éste catálogo imágenes de producto detallada para ayudarnos a identificar mas rápidamente la unidad correcta para cada aplicación.
En esta nueva edición también ponen a disposición el formato PDF y la versión online sonde también tenemos otros catálogos de recambios de suspensión y amortiguación Monroe.
FIRAUTO 2017.
40ª Edición de FIRAUTO en Alicante Feria del Automóvil , 26ª edición del Salón del Automóvil de Ocasión EXPOCAR y la 8ª edición de SOBRE DOS RUEDAS, triple cita los próximos días del 12 al 14 de Mayo en el Recinto IFA .
Podremos ver en esta feria las últimas novedades e innovaciones del mundo del automóvil y motocicleta, en los dos pabellones del Recinto Ferial, además de vehículos de ocasión, km 0, productos y servicios para el conductor, aseguradoras, servicios financieros, etc.
Durante los 3 días de la exposición se contará con los servicios de APPLUS ITV para que nos hagan una revisión a nuestro vehículo si lo deseamos.
En la edición del año pasado se contabilizaron más de 20.000 visitas.
El precio de la entrada para el público general es de 8€ y 5€ euros en la taquilla virtual. Los niños menores de 12 años acompañados entran gratis.
El horario es de 10:30 a 21:00.
Más información: www.facebook.com/firautoexpocar
Plus15 Protect.
Al hilo de las publicaciones del mes pasado sobre neumáticos en nuestra Web, esta semana os hablamos de un complemento perfecto para nuestros neumáticos ; Plus15Protect.
Los fabricantes de los neumáticos nos ofrecen la mayor calidad en sus productos pero ninguno de ellos puede darnos una total seguridad sobre el estado y limpieza en que se encuentran las carreteras pudiendo éstas provocar daños a nuestros neumáticos. Muchas de las incidencias de tráfico están provocadas por pinchazos o reventones de neumáticos.
Por ello nace Plus15Protect , el mejor anti pinchazos certificado TÜV RHEINLAND que garantiza el uso del mismo en el vehículo como producto de seguridad vial activa.
Plus15Protect crea una capa en toda la cara interna del neumático consiguiendo un reparto perfecto y uniforme. No es tóxico ni corrosivo, no contiene adhesivos ni productos químicos inflamables así que no afecta a la llanta ni a los neumáticos.
Actúa instantáneamente ante cualquier pinchazo de hasta 15 mm de diámetro, sin tener que reparar o sustituir el neumático.
¿Qué es el sistema TPMS de los neumáticos?
El TPMS es el sistema de control de presión de los neumáticos. Es un dispositivo que está dentro de los sistemas básicos de seguridad y sirve para medir el nivel de presión que tiene el neumático.
Desde Noviembre de 2014 se obligó a que los coches nuevos europeos lleven entre otros dispositivos en control de estabilidad y el TPMS ( Sistema de Monitorización de la presión de los neumáticos), incluido en los sistemas de seguridad con los cinturones de seguridad, los airbags, etc...
Nos sirve alertándonos en caso de que alguna rueda no tenga la presión adecuada. En algunos coches salta una alerta en el cuadro de mandos con las letras TPMS y en otros coches mas modernos y completos el ordenador de a bordo nos dice presión y temperatura de cada una de las ruedas.
Está el sistema TPMS de medición indirecta y de medición directa.
Algunos de los problemas que podemos tener con éste sistema en la mayoría de casos son la pila del sensor que suele durar entre 3 y 7 años.
Y tratar de evitar golpes y bordillazos pues pueden estropear los sensores.
Sort Adventure Team en la Maroc Challenge
Durante estas fechas de Semana Santa tiene lugar la Spring Edition de la prueba todo terreno Maroc Challenge, el Sort Adventure Team y 1000 Recambios están en estos momentos en el desierto marroquí, demostrando las cualidades de los lubricantes SORT en la dura prueba 4x4, que cruza nuestro vecino país por pedregosas pistas en el Atlas, arena y más arena en el Sahara marroquí, sufriendo las mecánicas un esfuerzo y temperaturas que ponen al limite el aguante de estas. Los lubricantes SORT aportan protección a motores y transmisiones, las reductoras de los 4x4 trabajan a todo gas en las zonas complicadas, y permite a los pilotos afrontar con confianza las largas etapas.
El Sort Adventure Team agradece a sus patrocinadores principales el esfuerzo realizado para tener un equipo en esta edición de la Maroc Challenge: Grupo Gisol, Amolux, Lausan
Advertencias de utilizar neumáticos de segunda mano.
Os publicamos un artículo de Continental Neumáticos en su Web que nos ha parecido muy interesante, sobre los neumáticos de segunda mano.
-CONTINENTAL NEUMATICOS 02/01/2017-
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Recomienda elegir neumáticos de buena calidad que garanticen la máxima seguridad en carretera.
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La procedencia de los neumáticos usados es desconocida y es frecuente que presenten defectos ocultos que pueden afectar a la seguridad.
El neumático es el único elemento que mantiene el vehículo en contacto con el suelo. Su papel en la seguridad vial es clave, por lo que a la hora de cambiar los neumáticos se deben elegir unos de buena calidad que garanticen las prestaciones del vehículo, una eficaz capacidad de frenada y un buen agarre tanto en seco como en mojado.
Ahora que estamos en pleno invierno, y tras muchos posibles kilómetros recorridos durante el verano, puede que sea el momento de cambiar los neumáticos del vehículo. Continental recomienda revisar periódicamente el estado de los neumáticos: si están desgastados, con grietas, abultamientos… Si presentan algún deterioro importante o la profundidad del dibujo es inferior a los 1,6 milímetros que marca la ley es el momento inaplazable de su sustitución.
Continental, dentro de su ambicioso programa VisionZero para conseguir cero accidentes, cero muertes y cero heridos en las carreteras, contribuye a mejorar la seguridad vial informando sobre los beneficios que se consiguen al utilizar neumáticos de calidad en buen estado y con la presión correcta.
La falta de liquidez en algunos hogares o el desconocimiento de los peligros que conllevan los neumáticos usados o de segunda mano, ha llevado a muchos conductores a elegirlos para equipar su coche, ya que son más económicos que unos nuevos.
Lo barato sale caro. Un neumático de calidad, un seguro de vida
Los neumáticos se deterioran con el paso del tiempo, su efectividad no depende sólo de su estado exterior y del nivel de presión, también hay otros factores relevantes como el deterioro del caucho. Éste pierde sus propiedades de flexibilidad produciéndose lo que se conoce como cristalización. Pero hay más peligros:
- Los neumáticos de segunda mano tienen una procedencia desconocida y, por tanto, es complicado saber su estado de conservación. Pueden haber sufrido golpes con bordillos que hayan afectado a su estructura interna o haber experimentado cambios climatológicos bruscos que hayan generado defectos ocultos.
- No hay en España una regulación que garantice la comercialización de neumáticos usados seguros y en buen estado.
- La adquisición de un neumático usado no garantiza que cumpla con su función al cien por cien cuando, en caso de necesidad, se necesite realizar una frenada de emergencia en suelo mojado o contar con el máximo agarre al pasar por una zona deslizante o una curva.
- La forma en la que se desgasta un neumático difiere en cada vehículo por lo que montar neumáticos usados puede afectar a la estructura de estos, aumentar la inestabilidad en carretera y reducir el confort de marcha.
La gama de neumáticos Continental ofrecen la máxima garantía y la máxima seguridad en la carretera, siendo su prioridad el desarrollo de tecnologías que mejoren la frenada tanto en seco como en mojado.
Michelin Pilot Sport 4S
Nuevo neumático de Michelin el modelo Pilot Sport 4S.
El Pilot Sport 4S pertenece a la gama de modelos deportivos. Se adapta totalmente al asfalto y permite el mejor contacto con la carretera. Cuenta con tecnología Bi-Compound, un compuesto de goma distinto en el lado interior y el lado exterior de la banda de rodadura.
Cuenta también con la tecnología Dynamic Response, un cinturón de fibras de aramida y nylon que la colocan como primera capa alrededor de la carcasa del neumático.
Dispone de protector de llanta en toda su gama.
Muy buenos resultados en las pruebas de frenado en mojado y seco. Mejor agarre y confort.
Una muy buena elección en cualquier medida para disfrutar de nuestro vehículo en la carretera.
Las alfombrillas para el coche
Siguiendo en el mes de Marzo con el mantenimiento del coche y del interior del mismo, vemos diferentes alfombrillas para el interior de nuestro coche.
Las alfombrillas del coche son tanto una función práctica como estética, protegen el suelo del coche y aportan un toque personal al coche. Podemos elegir entre diferentes tipos de alfombrillas.
Goma:
Las alfombrillas de goma son para los coches que van a sufrir su uso en el interior y tienen contacto con agua, humedad y barro . Estas alfombrillas de goma son muy fáciles de limpiar, son impermeables. Muy recomendadas para coches todo terrenos, o para quienes viven en lugares donde hay continuas lluvias.
PVC:
Resistentes al roce, un material más actual que las de goma. También se pueden limpiar con facilidad y resisten bastante el paso del tiempo. Se pueden elegir en diferentes acabados y colores y también se pueden hacer a medida.
Moqueta:
Las alfombrillas de moqueta son las que más vemos ya que son las que suelen venir de serie cuando compramos el coche. Tienen un aspecto muy agradable de confort pero no suelen ser muy resistentes, suelen estropearse o desgastarse más a menudo. Además hay que estar pendientes de limpiarlas con mas asiduidad pues pueden presentar un aspecto sucio.
Existen otro materiales para las alfombrillas, estos que hemos repasado son los más habituales y comunes, pero podemos encontrar alfombrillas de piel sintética, de lana, etc...
Nuestro consejo desde 1000Recambios es que tengáis en cuenta el reverso de la alfombrilla ya que la sujeción de las mismas es importante, y que evitéis colores muy claros pues parecerán sucias y nos darán mal aspecto al interior del coche.
Bujías NGK
Si la semana pasada tratábamos el líquido de frenos para el mantenimiento de nuestro vehículo , esta semana y siguiendo con el mes del mantenimiento en 1000Recambios, os hablamos de las bujías.
Las bujías son un componente importante dentro del vehículo y es necesario cambiarlas de acorde a los mantenimientos. Hay que tener en cuenta que cualquier fallo de las bujías se traduce en un bajo rendimiento del vehículo y un mayor gasto de combustible.
Ponemos a vuestra disposición un catálogo de bujías de coche NGK que son las más extendidas en el mercado del automóvil por su calidad, grandes prestaciones y alta durabilidad. Existen muchas variaciones de bujías para cada modelo y necesidad de conducción.
Si el vehículo ha pasado los 40.000 kilómetros o han pasado 2 años sin revisarlas deberías cambiarlas para asegurarte el rendimiento y consumo adecuado de combustible de tu vehículo, además de consultar el manual del fabricante.
Para un rendimiento mayor desde NGK nos aconsejan las bujías de iridio, son más resistentes y con sistemas de autolimpieza para evitar la acumulación de carbonilla.
Además de las bujías de iridio , NGK cuenta con bujías de platino, de doble o cuádruple electrodo y con modelos más asequibles para la gran mayoría de marcas.